مستويات الزيارة انخفضت بنحو 7.5%، ما يوازي نحو 4 ملايين زائر سنويًا.
قال Steve Hill، الرئيس التنفيذي لهيئة مؤتمرات وزوار لاس فيغاس (LVCVA)، إن اقتصاد K يغير من ملامح من يرتادون المدينة وأن أثره بات واضحًا في بيانات الزيارة والإنفاق. الحديث جاء خلال عرض Hill أمام المنتدى الاقتصادي، اللجنة المعينة التي تضع توقعات الإيرادات الأساسية لميزانية ولاية نيفادا.
أوضح Hill أن الانقسام الاقتصادي ـ حيث تستفيد أسر الدخل المرتفع بشكل غير متناسب بينما تكافح الأسر ذات الدخل المنخفض ـ ينعكس مباشرةً على أنماط السفر إلى لاس فيغاس ويشكل عنصراً أساسياً في تقديرات الإيرادات الحكومية.
تأثيرات على أنماط الزيارة
أشار Hill إلى أن مستويات الزيارة إلى لاس فيغاس «انخفضت بنحو 7.5% إجمالاً»، مع تراجع أكبر بين فئات سكانية محددة مثل الكنديين والزوار الذين تتراوح أعمارهم بين 21 و29 عامًا والزوار لأول مرة. وأضاف أن هذا الانخفاض يعادل «حوالي 4 ملايين زائر سنويًا». هذه التحولات تعكس، وفق Hill، تأثير اقتصاد K على قابلية بعض الفئات لاختيار وجهات سياحية تُعد ترفًا.
الضغط على النفقات الشخصية والائتمان
نبه Hill إلى تركز الثروة في أعلى مستويات الدخل؛ حيث تشهد أعلى 10% من الأسر زيادات غير متناسبة في الثروة بينما تحقق النصف الأدنى من الأسر القليل جدًا. وقال إن 50% من الأسر «ما تزال تعيش من راتب لراتب» وإن التزامات بطاقات الائتمان لدى النصف الأدنى آخذة في الارتفاع.
«هذا بدأ يصبح مشكلة»، قال Hill، مشيراً إلى أن معدلات التأخر في السداد ترتفع في جميع مجالات الائتمان، وهو ما يؤثر على قدرة بعض الأسر على الإنفاق على رحلات تُعد ترفًا إلى لاس فيغاس.
الإنفاق لكل زائر مقابل أعداد الزوار
رغم انخفاض عدد الزوار، ارتفع متوسط ما ينفقه الزائرون منذ عام 2019، وفق معلومات LVCVA. Hill استشهد أيضاً بمسح صيفي أجرته الهيئة أظهر أن 19% من المستجيبين قالوا إن الإنفاق أو الادخار لعطلة أصبح أكثر أهمية لهم هذا العام مقارنة بالعام السابق، بينما عبّر نصفهم عن أن «محاولة تغطية النفقات» أصبحت أولوية أعلى.
تكاليف السفر والهواء
أشار Hill إلى أن ارتفاع تكاليف السفر الجوي يثقل كاهل الراغبين في القدوم إلى لاس فيغاس، وأن تذاكر السفر الداخلية إلى مطار Reid International شهدت زيادة تفوق 20% منذ مارس، مقارنة بمتوسط ارتفاع قومي يبلغ 12%. وأضاف أن شركات الطيران منخفضة التكلفة سجّلت أكبر نسب الزيادة.
كما لفت إلى الإغلاق المفاجئ لخطوط Spirit في مايو، وقال إن نحو نصف مقاعد Spirit أعيدت تعبئتها من قبل شركات أخرى، وإن شركات الطيران تلبي الطلب الحالي لكنه لا يوجد توقع بانخفاض الأسعار حتى لو انخفضت تكلفة وقود الطائرات.
تداعيات على توقعات إيرادات الولاية
عرض Hill ملاحظاته أمام المنتدى الاقتصادي بينما يستعد الأعضاء لوضع توقعات الإيرادات التي ستستخدم كأساس للميزانية الثنائية للولاية. رغم التحذيرات، قال Brian Gordon من Applied Analysis، أحد أعضاء المنتدى، إن نظرة Hill تشير إلى أن السياحة من منظور الإيرادات «تتحمل العاصفة» وقد تكون «مستقرة وتنمو في بعض القطاعات».
المنتدى مقرر أن يجتمع مجددًا في 15 أكتوبر لسماع عروض إضافية، ثم في 16 نوفمبر لاعتماد التوقع الرسمي للإيرادات الذي سيستند إليه الحاكم والهيئة التشريعية عند إعداد ميزانية الولاية.
مؤشرات معنوية واقتصادية واسعة
ذكر Hill أن ثقة المستهلك على المستوى الوطني عند مستوى قياسي منخفض يمتد لأكثر من 80 عامًا، بنسبة بلغت 49.5%، وأن ذلك يعزز حالة عدم اليقين الاقتصادي الكلي التي قد تستمر في كبح قرار الأسر بالإنفاق على السفر والترفيه.
في خضم هذه المؤشرات، يحاول القائمون على السياحة في لاس فيغاس والحكومة تقدير مدى ثبات الإيرادات المستقبلية وتكييف خطط الميزانية مع واقع يتأثر بـ اقتصاد K وتحولات طلب الزوار.
