يطرح رئيس بلدية ديربورن عبد الله حمود فكرة إعادة تصميم شوارع ديربورن بدل الاكتفاء بإعادة رصفها، مع ممرات محمية للدراجات وحارات سير أضيق ومزيد من الأشجار لإبطاء السيارات وجعل الأحياء أكثر أماناً. وتأتي الفكرة بعد إقرار ميزانية طرق بقيمة 100 مليون دولار لإعادة بناء 40 ميلاً من شوارع المدينة، بحسب محطة WDIV في ديترويت يوم الأربعاء 28 أكتوبر.
حمود للسكان والمهندسين: «ماذا كنتم ستفعلون لو بدأتم من صفحة بيضاء؟»
ما الشوارع المطروحة؟
نشر حمود تصوراً مرسوماً بالذكاء الاصطناعي لشارع ميليتري (Military Street) كمثال على شكل الشارع بعد إعادة تصميمه، وأوضح أن الصورة ليست نهائية. كما تشمل النقاشات الأولى شوارع أوتر درايف وميشيغان أفنيو ومونرو وغولففيو درايف.
ويقول حمود إن تخطيط الطرق الحالي لم يعد يواكب العصر، لأنها «صُممت قبل عقود، إن لم يكن قبل قرن».
إعادة تصميم شوارع ديربورن: ماذا يقول السكان؟
السرعة على الطرق هاجس يومي لكثير من السكان. قالت سيدة تعيش في ديربورن منذ 82 عاماً إنها باتت تخاف القيادة، وإن شيئاً يجب أن يُفعل من أجل الأطفال. وأشار ساكن آخر إلى أن بعض السائقين يسيرون بسرعة 36 إلى 40 ميلاً في الساعة في شوارع سكنية حدها 25 ميلاً.
لكن الآراء منقسمة كما يعترف حمود: سكان الأحياء يحبون فكرة إبعاد حركة المرور عن البيوت، أما من يستخدمون الطرق للعبور فيريدون أكبر عدد ممكن من الحارات لتجنب الازدحام. وقالت إحدى الساكنات إنها توافق على المشروع إن لم يرفع ضرائبها.
ماذا يعني لك؟
المشروع ما زال نقاشاً وليس قراراً نهائياً، ويطلب رئيس البلدية من السكان المشاركة قبل أي خطوة. يمكن إرسال الملاحظات بالبريد الإلكتروني إلى Mayor@dearborn.gov أو عبر حسابات المدينة على مواقع التواصل باسم @Dearborngov. وإن كنت تسكن قرب أحد الشوارع المذكورة، فهذا وقت إيصال رأيك في عدد الحارات وأماكن الوقوف والممرات.
المصدر: محطة WDIV في ديترويت. الصورة: فريبيك.
